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\r\n Macari Travel <\/h3>\r\n<\/div>\r\n\r\n
Os aeroportos da Uni\u00e3o Europeia est\u00e3o prestes a flexibilizar uma das limita\u00e7\u00f5es mais inc\u00f4modas para quem viaja: o limite de 100\u202fml para l\u00edquidos na bagagem de m\u00e3o. A novidade \u00e9 resultado da ado\u00e7\u00e3o de scanners de tomografia computadorizada (CT scanners), capazes de detectar com precis\u00e3o subst\u00e2ncias perigosas mesmo em recipientes maiores do que os autorizados hoje.<\/p>\n\n\n\n
A Confer\u00eancia Europeia da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ECAC) aprovou, em junho de 2025, um novo sistema de rastreamento que identifica l\u00edquidos suspeitos, mesmo em volumes maiores \u2014 e sua autoriza\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi confirmada pela Comiss\u00e3o Europeia.
Agora, cada fabricante deve submeter seus aparelhos a testes individuais. Ap\u00f3s a certifica\u00e7\u00e3o, os equipamentos poder\u00e3o ser instalados oficialmente nos aeroportos, o que pode ocorrer nos “pr\u00f3ximos dias”, segundo a Comiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 gradual e depende do investimento e infraestrutura de cada terminal. Na It\u00e1lia, por exemplo, os aeroportos de Roma (Fiumicino) e Mil\u00e3o (Malpensa e Linate) j\u00e1 operam com os novos scanners.
Tamb\u00e9m h\u00e1 regi\u00f5es em pa\u00edses como Alemanha, Irlanda, Litu\u00e2nia, Malta, Su\u00e9cia, Pa\u00edses Baixos, entre outros, que est\u00e3o se preparando para adotar a mudan\u00e7a assim que poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Essas medidas tornam o embarque mais r\u00e1pido, eficiente e menos estressante para os viajantes<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 que a tecnologia esteja dispon\u00edvel em todos os terminais,\u00a0a regra dos 100\u202fml continua v\u00e1lida<\/strong>. A Comiss\u00e3o Europeia chegou a suspender a implementa\u00e7\u00e3o anteriormente devido a uma restri\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica imposta no ver\u00e3o de 2024. Essa quest\u00e3o j\u00e1 foi solucionada, mas muitos aeroportos ainda n\u00e3o operam com os novos scanners.<\/p>\n\n\n\n Durante o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 haver inconsist\u00eancia: um aeroporto pode adotar j\u00e1 a nova tecnologia, enquanto outro n\u00e3o. Isso significa que um passageiro pode embarcar em Roma com mais de 100\u202fml e desembarcar em outro aeroporto onde a regra ainda esteja em vigor \u2014 tornando necess\u00e1rio descartar os l\u00edquidos excedentes.<\/p>\n\n\n\nDicas para o viajante<\/h3>\n\n\n\n
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Item<\/th> Antes<\/th> Com nova tecnologia<\/th><\/tr><\/thead> Limite de l\u00edquidos<\/td> At\u00e9 100\u202fml por frasco em sacos pl\u00e1sticos<\/td> Volumes maiores permitidos (at\u00e9 2\u202fL por frasco)<\/td><\/tr> Retirada de l\u00edquidos<\/td> Obrigat\u00f3ria<\/td> N\u00e3o necess\u00e1ria<\/td><\/tr> Retirada de eletr\u00f4nicos<\/td> Obrigat\u00f3ria<\/td> N\u00e3o obrigat\u00f3ria<\/td><\/tr> Velocidade no controle<\/td> Lenta e burocr\u00e1tica<\/td> Mais \u00e1gil e eficiente<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n \r\n \r\n \r\n